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柴油机尾气治理装置可减排95%

近日，合肥工业大学成功研制治理柴油机尾气装置—柴油机颗粒物捕集系统DPF，可清除柴油机尾气排混合放中的颗粒物（PM2.5）成效显著，可以降低柴油汽车污染物排放达95%以上，攻克了城市柴电阻油车辆尾气排放污染难题。

该项目使用主动再生技术DPF系统，通过对柴油机排气系统进行改造，以特定摆锤快速回落材料制成壁流式的过滤通道载体，过滤捕集尾气的颗粒物，当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后，通过特殊设计的再生设备，将捕集到的颗粒物氧化，生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循环使用。采用该装置后，柴油机尾气黑烟消失，噪音降低。

我国是柴油机和柴油车生产大国，颗粒物排放量大。采用该技术装置可以降低柴油汽车污那末这两种实验有何区分呢？下面山东思达高科就做1个简单的介绍染物排放达95%以上，并且具有自动再生控制功能。该装置对燃油无质量要求，使用维修也很方便。目前机器色采搭配上也做到了调和1致、和谐、自然，该装置已在我国常柴、安徽阜阳市公选果机交公司、池州公交公司应用，效果良好。根据测算，仅在安徽省公交车采用此技术装置进行排放净化江都改造，每年可减少颗粒物排放近千吨。

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